Edison's Bloger: April 2014

感謝 AQ 的穿針引線，可以在環台賽時，加入來自法國的 Team La Pomme Marseille 職業車隊，第一次和職業車隊合作，雖然同是環台賽，職業車隊在分工的細膩上，跟先前的香港隊有著相當大的差別，這次的比賽，有數支來自各洲職業車隊參加，也算是環台賽昇級成 2.1 所帶來的效益，對於比賽水準的提昇是有正面幫助的。

職業車隊的 SOP，一見面就給 T-shirt 和小帽，不過北台灣天氣實在太冷了，一直到了第三站的彰化才穿出來

環台賽安排在台北自行車展之後，在車隊人員進駐飯店之前，就先到車展會場和車隊的贊助商之一 CKT 的攤位，先看過車隊使用的車架，以準備所需的工具，僅管如此，還是有漏掉的工具，所幸比賽從台北出發，有機會可以把工具補齊。這次參賽的選手使 M、L、XL三個尺寸的車架，隊經理請 CKT 準備3支車架組和零件，由於隊車只能攜帶兩台備車，所以先行組裝 L 和 XL 兩台備車，加上整備5台選手比賽的車子，前一天實在是忙到不行。在別人的文章裡被提到，不過忙到 1~2點的那位是別隊的。

幫選手準備的練習台，因為2010年的港隊之誼，也幫他們借了兩組，當然就請阿寶留下簽名

選手們習慣在比賽前一天，做一個暖身的騎乘，當天台北的天氣很不好，所以幫選手準備練習台，讓他們可以在室內進行暖身，不過選手們還是決定到外面騎乘，即使當時下著雨。

第一站和隊經理 ROSTAING Frederic 合影

車隊經理，負責整場比賽的運籌帷幄，在我看來更像是校長兼撞鐘的，從車展的拜訪贊助商，備用車、備用零件的準備，張羅選手的大小事。隊經理也擅於利用法利用時間，在當日賽事結束後，比其它車隊早一點移到下一站，處理好飯店 Check-in 的事，把行裡送到房間裡，讓選手一進飯店就可以休息，當然也可以讓技師早一步去搶洗車的位置。也因為這樣常跟大會的工作人員吵架，有時只是為了讓選手們少走個10公尺的路。

職業隊的習慣之一，所有的選手，職員名單，入住飯店後，隊經理就將分配的房號寫上去，貼在電梯口和房門上，讓選手們方便找房間和串門子，LPM 隊經理也用同樣的 List，只是寫好之後影印成數份來張貼，不像 Cannondale 這種大車隊，整隊的人名都先印好的。一萬八索名列第一耶

說到洗車真的是這次技師的痛，隊經理對於車輛的組裝，整理基本上沒特別意見，唯獨在洗車這個項目，他總是希望每天早上車子在出發前，可以閃閃發亮，讓選手看了很高興，也對贊助商有所交待。一直嫌我先前用的方式，效果不好，而且慢。還幫忙張羅萬用的洗劑，柴油加上油漆刷，親自示範職業車隊單車清洗。用了對的方式，果然是快又有效，不過說實在的，跟其它隊比起來，我的動作算是比較慢的，雖然隊經理已經想辦法讓我比別隊早到下一站整理車子，常常還是倒數幾隊離開車庫的，不過絕對不是最後一個。如果還有機會的話，這應該是列為改進的重點。

PAILLOT Yoann，在第二站在桃園空軍基地的跑道上摔車，憑著強大的 ITT 能力，在大逆風中獨推回領先集團。比賽結束後，腳上的傷還包著繃帶。

第二站的比賽，PAILLOT Yoann 摔斷了車架，因為備車上裝的是 10速套組的零件，所以當天晚上把原車和 XL 號備車上所有的零件拆除，再把 XL 號車架裝上 Yoann 原車11速套組的零件，加上黏管胎等工作，當晚是倒數第二個離開車庫的

丟棄的管胎和車手帶空盒，整個環台賽大約黏了10條管胎，組了3台車，纏了4組車手帶，相當操的一次比賽

LAVIEU Antoine，在桃園機場離開前，問他摔車的傷勢如何，拍了拍胸圃說 good

LAVIEU Antoine 在第三站被日本隊的選手擠到而摔車，胸部和腳受傷，賽後醫師在做檢查時，雖然哀哀叫的，比賽中過他還是騎回集團裡，也可以在主集團前面擔任頂風的工作，心理素質實在是沒話說。當天晚上把 M 號備車組裝起來，所以還是工作的很晚。

DI GREGORIO Remy，曾經效力於 Astana 車隊，參加過環法賽，騎姿很有 Astana 的風格，看到集團裡跳跳跳的那個就是他了

第四站比賽結束，DI GREGORIO Remy 的 GC 領先4秒，隊經理說有 99% 的機會可以讓 Remi 穿著黃衫進終點，其實那時候我們心裡是很懷疑的，最後一站有3個衝刺點，加上終點衝線都是可以減秒的。開賽後的第一個衝刺點還讓第三名的減掉一秒，不由得另人擔心起來。所幸隊經理前一天的運作成效出來了，兔子集團出列，把剩下的衝刺績分吃光光，完全照著劇本走，一度把領先時間拉到5分鐘以上，當然對手也不是省油的燈，最後在離終點還有2km左右，所有兔子都被追回，賽事真的是瞬息萬變，這時也只能靠選手們的臨場反應了，隨著終點線的接近，反而讓我緊張起來，有沒有贏得黃衫倒是其次，如果在這時候選手，尤其是 Remi 的車子出問題，技師肯定是黑到爆了。坐在隊車裡最大的好處是可以清楚地觀看整場比賽，由其是在最前面的一號隊車，但最大的缺點是完全沒有機會看到選手衝線。終於比賽結束，集團衝刺的結果出來，GIRAUD Benjamin 單站第二，Remi 穩穩地穿著黃衫，功得圓滿。

比賽結束，確定贏得黃衫，沒有比高興兩字更好的形容詞了

整個環台賽結束後，高興當然是溢於言表，當下心裡有種踏實的感覺，大家的辛苦有了美好的回報。到了當晚入住的飯店，在電梯裡別隊的技師，對我說 You did a good job. 當下真的是超爽der。原本當天就可以打包閃人，不過隊經理希望我留下，隔天再走，一方面慶祝比賽贏得黃衫，隔天跟選手們一起來個市區半日遊，最重要的是希望可以陪選手們到桃園機場，協助他們 Check-in，其實最重要的是處理行裡超重的問題。隊經理安排跟黃衫得主 DI GREGORIO Remy 同房，當然就不客氣地ㄠ來一件黃衫，Remi 也很大方地拿件全新的給我，簽名當然是一定要的。隊經理也迫不及待地寫了幾個行程，希望我能參與環清海湖 08 - 22 July，環海南島 12 - 25 Oct，環太湖 29 Oct - 10 Nov，環南京 11 - 13 Nov，反正時間還早，再看看。