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12天行程的換洗衣物。
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資源回收來的行李箱，簡單的修補一下要上陣了。
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先前車鞋用的鞋袋，拿來當手沖咖啡包剛剛好
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班機在桃園機場排隊準備起飛中。
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途經澎湖群島，在望安島上空。
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前往海南雖然有直航班機，因為往返日湊不起來，只好到香港轉機。
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順利的抵達海口的美蘭機場，這個機場的國內線航站比國際線大很多很多。
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抵達飯店後，出門去辦手機，買些清潔用品等。這個用機車改裝的三輪車，臨場感十足，只是在當地的車，隨意逆向的情況很普遍。
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隊車是全新四門轎車，車頂裝有 3 組 Thule 的車頂架和一對輪架，另外有一台休旅車幫忙搭載選手的隨身行李和其它工作人員
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第一天選手的車還沒到，這三台車其中兩台備用車是中國代理商準備的，另一台是蔣光燦自己帶過來的
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技師在比賽的前一天是最忙的，除了要整理 7台的選手車之外，還有備用車要處理，因為是中國代理商準備的，車架尺寸不合還得將零件移到另一支車架上，座管的畫線和號碼是今年環台賽時弄的，所以還是要重新畫線，只是時間實在是不夠，畫線就等開賽後再找時間弄了。
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原本預計用在第三台備車上的後輪，結果送來這樣的輪組。在這邊不免要抱怨一下，環海南島賽的主辦單位，負責參賽隊伍所有人的吃住，包含來回機票，身為車隊贊助商之一的蔣光燦就不客氣地跑來遊玩兼看比賽，如果當天比賽結束的時間比較早，還可以去輕鬆的騎個車，真是愉快。只是代價就是別人每天要幫他搬那台車上下貨車，車子壞了還跑來煩我，
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第一站大概是最輕鬆的一站，早早就整理好選手的車子，先前沒時間在備車的座管上畫選手的高度線，也在這一站補上。
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大會在起點會替每個車隊搭一個休息帳，方便選手聊天，或是車子的調整。相對於環台賽算是相當人性的安排，只是中國的特色是，雖然有7位選手，可是只準備了4張椅子。另外一提的是照片右邊穿黃色衣服的中國人士，主要的工作是按摩師，另外就是幫忙每天行李的搬送，只是這位老兄希望他每天早上幫忙把單車從車庫搬出來，和選手比賽結束後幫忙收集選手的車也能推三阻四，果然又是另一個中國的特色，剛開始還覺得火大，後來想想，就當做只有自己一個來處理所有車子的事，也就沒那麼的在意了
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大手筆的出動直昇機做實況轉撥，不過不是每站都有就是，
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第二站入住的 金色陽光溫泉酒店。
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第三站在破胎是最誇張的，有6條胎中獎，換胎前 EXIF 時間 2014/10/22 18:42
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黏好6條管胎 EXIF 時間 2014/10/22 19:48
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應贊助商的要求，請選手拉布條拍照，右手邊穿白衣服的是這次的隊經理，在 LPM 的職務是教練，話不多，先前幾站沒戰績，還會閒閒地在隊車當 DJ 放音樂。
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Julien Antomarchi 在第四站奪得單站冠軍，同時穿上黃衫，雖然當時不知是否能將黃衫穿回終點，至少冠軍技師的名號得以延續了
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第四站入住的銀湖溫泉酒店
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和 Kelly 合影，從法國來的按摩師，人滿好的，有時也會來幫忙弄東西
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第六站入住的東方良智酒店
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不知為什麼，在海南的飯店都蓋的比大間的，但是空蕩蕩沒什麼內容，有些飯店居然還窮的連烤麵包機都沒有。另外對技師們很不友善的一點是有些飯店會把洗車和車庫的位置分的很開，來回走動就要花很多時間，這次比賽大概有 3~4天遇到下雨，選手淋雨騎車，之後就換技師淋雨洗車。
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大會報到時準備的秩序冊，還有在頒獎晚會時發送的 On the Road 紀念冊，記錄了前7站的照片，和第8站的成積，趕在第9站結束的當晚分給選手，算是相當的用心，照片上是 Julien Antomarchi 決定性的第七站五指山站，拿下單站冠軍和黃衫，同時取得22秒領先的優勢。在選手後面的是光頭裁判 Michael Robb 也是環台賽的裁判之一，在電梯碰到時和他閒聊兩句。
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海南島的田園風景跟台灣滿像的
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中國就是人多，連高速公路都可以每隔個數百米派個人站著，所以交管的品質還真的沒話說。只是破胎多的地方大多在高速公路，實在百思不得其解
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要回家了，在海口的美蘭機場大廳，一天只有兩班國際航班
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又來到香港的機場，從海口起飛的班機晚點，到港之後國泰的地勤人員站在空橋口，直接拉去改班機，也因為這樣有時間跑去血拼。
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精美的國泰航空飛機餐
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回到桃園機場
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回到家後，發現行李箱上多一個標纖
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第九站在處理破胎時，被隊車壓到的破皮，用人工皮讓傷口癒合，也算是留下一個註記
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